GTD-codeK HS41〜45に対応 ディープフェースモデル

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"ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

 

GTD455ドライバーを女子プロたちに使ってもらう中で唯一出てきた問題は「緊張した試合でライン出しを打とうとすると球が浮かずに飛距離がやや落ちる」というものでした。
 
そこでキャリー重視のクラブ開発に着手。浮力重視にするとスピン量が増えるので重心位置の調整を幾度となく繰り返し、飛距離は絶対に落とさずに、455より出球を1度高くすることに成功。
 
Code-Kは、GTD-455を少しやさしくしたモデル、HS40位から対応のややシャローで、低スピン・強弾道のビッグキャリーを実現するドライバーです。

 

GTD455より打出し角が高く(0.5度〜1度高弾道)、ビッグキャリーが得られます。

 

 

 

 

 

 

 

 


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